热点资讯外汇黄金杠杆 看过新款极越01，再看比亚迪唐EV，20多万选谁一目了然
第二十七届成都国际汽车展正如火如荼地举行,从现场反馈不难看出，车展的主角已经从燃油车变为新能源汽车，诸如比亚迪唐EV等车型都引发了不少观众的关注和讨论。与此同时外汇黄金杠杆，不少品牌也在成都车展前后推出新款车型，比如极越01就带来了焕新款车型。
作为改款车型，极越01焕新款共推出3款车型，售价与老款车型保持一致，起步价21.99万，顶配车型30.99万。据悉，新车此次主要是换装了SiC MOSFET永磁同步电机，大幅降低百公里耗电量，从而实现纯电续航里程的进一步提升。
具体来说，极越01焕新款Max车型的百公里耗电量从15.2kWh降到14.4kWh，CLTC纯电续航从550km提升到580km；极越01焕新款Max长续航版的百公里耗电量更是从15.2kWh降至14.2千瓦时，CLTC纯电续航里程也从720km提升到780km。此外，极越01焕新款Max性能版的CLTC纯电续航里程也提升到了700km。所以极越01完全不会给你带来续航焦虑，不管你是日常通勤还是短途旅行，充一次电完全够用。
对于消费者而言，极越01焕新款这样表现优秀的车型值得一选。至于说日常家用选哪款比较好？
在小编看来，如果家里已经有一辆车或者只是买一辆日常代步工具的话，21.99万的极越01焕新款Max车型已经够用，毕竟极越01焕新款是典型的入门即满配车型，家用足够了。
如果这是家里的第一辆车，或者平时有长途用车需求，小编更建议大家直接选择极越01焕新款Max长续航版。虽然价格层面多了3万元，但它多出来的200km续航足以满足大家说走就走的需求。当然，预算允许的情况下，30.99万的极越01焕新款Max性能版自然是最佳选择，要知道它可是拥有双电机四驱加持，零百加速只要3.8秒。
这时候难免有小伙伴会将极越01焕新款与价格相仿的比亚迪唐EV相比较，那么，20多万选谁更值得呢？在小编看来，极越01焕新款的优势还是要更为明显一些。
首先，别看极越01焕新款和比亚迪唐EV的车身尺寸相仿，但前者的轴距足足有3000mm，而比亚迪唐EV的轴距则只有2820mm。再加上唐EV采用的是6/7座设计，第二排实际空间体验并不如极越01宽松、舒适。极越01的后排可以说是相当宽敞了，三个体型较大的成年人坐在后排也不会显得拥挤，甚至还能留出一拳左右的腿部空间。
中锐股份融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入267.53万元，融资偿还56.86万元，融资净买入210.66万元。融券方面，融券卖出0.0股，融券偿还0.0股，融券余量0.0股，融券余额0.0万元。融资融券余额8981.1万元。近5日融资融券数据一览见下表：
万马股份融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入1699.84万元，融资偿还1769.22万元，融资净偿还69.39万元。融券方面，融券卖出6.57万股，融券偿还1.89万股，融券余量32.61万股，融券余额233.82万元。融资融券余额4.16亿元。近5日融资融券数据一览见下表：
对于大多数家庭来说，极越01焕新款都能带来更舒适的乘坐体验。当然，如果平时总是6、7人出行的话，唐EV还是更实用些，只不过目前大多数家庭平日里用车都很少满载吧。
动态表现层面，极越01焕新款除了带来比唐EV更长的极限续航表现，其驾控体验也要更为出色。要知道极越01焕新款不仅拥有前双叉臂后多连杆独悬，还有双电机四驱版车型可选，不仅在舒适性上可圈可点，还充分满足大家对速度与激情的追求。
反观比亚迪唐EV依旧采用的是前麦弗逊后多连杆独悬，在目前新能源汽车产品中，这样的用料属实让人遗憾，而且该车的双电机四驱版车型不仅纯电续航只有635km，比极越01焕新款少了65km，零百加速也比极越01焕新款慢了0.6秒。并且极越01还有高达42000元的现金优惠，可以说是很香了！
这么一对比，大家觉得20多万买纯电SUV外汇黄金杠杆，极越01和比亚迪唐EV谁更值得考虑？